轨道交通装备龙头中国中车货车业务重组已完美落幕

全球轨道交通装备龙头，是具全球竞争力的“核心资产”。亲戚亲戚亲们认为高铁是新时代的“中国名片”；中国中车是全球规模最大、技术领先的轨道交通装备供应商，一定程度上属于具有全球竞争力的“核心资产”。

近日，中国中车(2001766，SH，01766，HK)公告称，拟以非公开协议转让最好的法律法律依据将其所持有的中车北京二七车辆有限公司(以下简称二七车辆)200%的股权转让给控股股东中国中车集团有限公司(以下简称中车集团)，转让价格为人民币约11.61亿元。

有一有三个白多月前，中国中车表态了货车业务重组方案，创立于清朝有着百年传奇历史的二七车辆在被重组范围内。12月21日，二七车辆企业文化部人士向记者表示，二七车辆将于明年退出制造业，转型升级发展服务经济。

值得一提的是，与二七车辆同宗同源的中车北京二七机车有限公司(以下简称二七机车)将借助优势地理位置和资源转型文创产业，不过与二七车辆不同，二七机车尚保留在上市公司体系内。

卖给中车集团将获利9亿元

据了解，该公司是一家以铁路货车制造、检修和配件生产为主营业务的轨道交通类大型企业，具备年新造铁路货车2000辆、修理铁路货车32000辆的综合生产能力。公告披露，二七车辆截至2016年度营收约15.8亿元，净利润约负1.26亿元，2017年1~8月营收约17.89亿元，净利润约8117.32万元。

二七车辆固定资产净值2.2亿元，工业用地面积63万平方米，各类生产设备12000多台(套)。本次交易采用资产基础法进行评估，中国中车披露，以2017年8月31日为评估基准日，二七车辆净资产账面价值1.77亿元，评估值约11.61亿元，增值率555.38%。

中国中车转让二七车辆200%股权预计获得投资收益约9亿元，将用于补充流动资金、拓展业务及资本性开支。

众所周知，高铁装备是新时代中国的“制造强国”、“一带一路”一张靓丽名片。中国将“加快建设制造强国，加快发展先进制造业”。高铁、移动支付、共享单车、网购，被称为中国“新四大创造发明”。高铁是建设“交通强国”重要组成每种。

百年老车厂拟转型服务经济

中国中车11月20日公告称，董事会审议通过《关于中国中车股份有限公司货车业务重组方案的议案》，将以中车齐齐哈尔交通装备有限公司(以下简称齐齐哈尔公司)和化车长江车辆有限公司为主体成立有一有三个白多子集团，其中齐齐哈尔子集团由包括二七车辆在内的5家企业组成。

二七车辆成立于2007年，但溯其根源，二七车辆为始建于1897年清邮传部卢保铁路卢沟桥机厂，迄今已有120年的悠久历史。该厂经过两次演进，在19200年分化为北京二七机车工厂和北京二七车辆工厂，前者即为中国中车全资子公司二七机车前身，后者则是二七车辆前身。

目前，两家公司都占据转型之中。据报道，二七机车老厂房内的示范区可能性率先启动改造、变身文创园区，预计明年3月改造完成，二七机车预计将于2018年一季度彻底停产。

铁路机车、货车受益铁路货运反弹。受益“稳黑增白”货运改革及货运量提升，铁路货运已在2016年第二季度走过“拐点”，带动机车、货车需求。2017-2020年预计招标机车646辆左右/年，市场空间约67亿元/年。铁路货车2017年有望创新高，未来3年有望保持3.5-4万辆/年高位，年均241亿元。

从当前背景来看，二七车辆有意退出制造业，缘何时会参与货车业务重组？今年10月曾援引中国中车消息人士称，中国中车已要求旗下多家货车企业退出货车新造和修理业务，货车产能将压缩200%左右，而去产能则分产能化解和产能压缩有一有三个白多途径实施。