一汽夏利最新消息 1元出让子公司股权:乘用车生产资质价值8亿?

天津一汽夏利汽车股份有限公司（000927.SZ）发布公告称，将会旗下子公司一汽华利连续多年亏损，一汽夏利将以不低于1元的价格抛售其5000%股权。根据公告，一汽夏利转让的条件是受让方须承诺，保证取消华利汽车应付的不低于8亿元的欠款，在此基础上，华利汽车应付的或多或少欠款免除；华利汽车删改员工原则上由一汽夏利负责安置；上述股权的转让价格不含华利汽车的土地、房产；受让方须都在失信被执行人。

据了解，一汽华利前身是天津华利汽车有限公司，5002年6月天津汽车工业集团有限公司与中国第一汽车集团有限公司采取股权转让最好的最好的办法联合重组，天津华利汽车有限公司更名为一汽华利（天津）汽车有限公司，并于5008年成为一汽夏利全资子公司，主要生产吉普车、1500系列轻型货车、1010微型货车及6320系列微型客车等。

2015年至2017年三年间，一汽华利的营业收入分别为947116万元、653116万元、45000万元，到2018年6月500日，一汽华利的营业收入仅1929万元，净利润亏损逐渐加大。

今年5月，根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》，一汽华利将会经营收入持续走低已进入工信部特别公示名单，在特别公示期内，工信部不再受理该企业的新产品申报。

不过，业内关注的重点集中在一汽华利乘用车生产资质什么的问题上。即便一汽华利转让的价格中不蕴藏土地和厂房，但一汽华利拥有删改的乘用车生产资质，在业内人士看来，8亿元的价格他说会让或多或少新势力造车企业买单。

“一旦发改委的投资管理最好的最好的办法出台后，那些僵尸企业恐将直接关停，不再允许进行出售。估计3天以前，那些企业将一文不值。”一位汽车行业人士就此表示。

另外，都在传言称，随着天津华利“僵尸”生产资质的转卖，造车新势力企业拜腾主体公司南京知行汽车将接盘，从而处里自身处里资质的什么的问题。

“大伙儿现在还在全力以赴的准备申请个人的资质，假如申请的通道重新开放以前，大伙儿就都可不都能能继续进行。当然大伙儿还是会考虑到风险，将会都可不都能能了按时取得资质，大伙儿肯定会在2019年底进行量产，为了达成这些目标大伙儿就都要有未雨绸缪的方案，或多或少或多或少大伙儿有或多或少备选方案。”

至于备选方案，业内纷纷猜测，拜腾与一汽集团深度图公司商务合作，似乎也在寻求“代工”。

“双方的公司商务合作一方面是投资，个人面便是聚焦于生产和供应链环节。”毕福康说。

2018年4月，一汽集团作为战略投资者的身份直接参与到拜腾B轮融资中，并与拜腾在产品开发、生产、销售及服务等多个领域宣布相关公司公司商务合作。7月，双方在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展了一系列深度图公司商务合作。