太原铁路枢纽西南环线正式开通!2次上跨6次下穿有9座特大桥……

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12月11日

太原铁路枢纽西南环线正式开通

货运列车不再经过太原市区

这将有效缓解太原铁路枢纽

客货运输通道

日趋紧张的局面

上午8点20分,满载煤炭的55031次列车从皇后园车站缓缓驶出,沿途经过太兴铁路汾河站、太原市区西南部、到达太中铁路中鼎物流园站。太原铁路枢纽西南环线有限责任公司副总经理陆化平介绍,这条铁路正线长55.51公里,为国铁一级双线电气化铁路。

太原铁路枢纽西南环线有限责任公司副总经理陆化平

通过汾河站、三给站、太西站,新建的晋源半地下车站、西草寨车站、北格车站、最后到中鼎物流园站。

▲55031次货物列车从位于山西太原的皇后园站开出,驶上新建成的西南环线

西南环线2次上跨汾河、6次下穿河道,有9座特大桥、11座大桥、8座中桥,共有3座隧道,其中2座为长大隧道,合计长度20余公里。晋源半地下站穿越太原市中心城区。在线路建设中采取的“铁路大直径隧道土压平衡盾构法掘进”被中国国家铁路集团有限公司工程管理中心在全路推广,为铁路工程建设积累了宝贵经验。

据了解,太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇中心,连接内蒙古、河北、河南、陕西等地,是华北地区客、货运输的重要枢纽。西南环线线路开通后,将有效缓解太中铁路、石太客专、大西高铁通过能力紧张的局面,大幅减少货车对旅客列车运行效率和安全的影响。

太原铁路枢纽西南环线有限责任公司副总经理陆化平

将改变太原市原有的南北“一”字型的枢纽通道局限,开通以后和既有的通道形成一个环状的枢纽,实现了客货分流,提高南北通道的货运客车通过能力,将有很重要的意义。

▲值乘55031次货物列车的司机认真瞭望,平稳操纵

FM90.4山西综合广播全媒体记者杜佳梁报道